Trasy rowerowe - czytelny i spójny ciąg różnych rozwiązań technicznych, funkcjonalnie łączący poszczególne części miasta. Trasa rowerowa może składać się z różnych typów infrastruktury: dróg dla rowerów (ścieżek rowerowych), pasów ruchu dla rowerów, kontrapasów dla rowerów, wspólnych dróg dla rowerów i pieszych, stref ruchu uspokojonego, dróg niepublicznych o małym natężeniu ruchu oraz innych odcinków dróg ruchu mieszanego (samochodowo – rowerowego), które mogą być bezpiecznie i wygodnie wykorzystywane przez rowerzystów.
Droga dla rowerów, (ścieżka rowerowa) – droga lub jej część przeznaczona do ruchu rowerów, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi; droga dla rowerów jest oddzielona od innych dróg lub jezdni (tej samej drogi) konstrukcyjnie lub za pomocą urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ustawie Prawo o ruchu drogowym oraz w ustawie o drogach publicznych – zastosowano nazwę drogi rowerowe, natomiast w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie – ścieżki rowerowe. Niemniej jednak obie nazwy są tożsame.
Droga dla pieszych i rowerów, (ścieżka pieszo-rowerowa) – droga lub jej część przeznaczona do ruchu pieszych i rowerów, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi.
Chodnik z dopuszczonym ruchem rowerowym – wspólna nieobowiązkowa trasa rowerowa dla pieszych i rowerzystów, oznakowana znakiem B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” z tabliczkami „dotyczy chodnika” i „nie dotyczy rowerów”.
Pas na jezdni - część jezdni przeznaczona do ruchu rowerów w jednym kierunku, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi.
Śluza dla rowerów - część jezdni na wlocie skrzyżowania, na całej szerokości jezdni lub wybranego pasa ruchu, przeznaczona do zatrzymania rowerów w celu zmiany kierunku jazdy lub ustąpienia pierwszeństwa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi.
Kontrapas – jednokierunkowy pas ruchu dla rowerów wyznaczony na jezdni ulicy jednokierunkowej, przeznaczony dla ruchu rowerów w kierunku przeciwnym do obowiązującego pozostałe pojazdy.
Kontraruch – dwukierunkowy ruch rowerowy na jezdni drogi jednokierunkowej, bez wyznaczania pasów ruchu dla rowerów; ruch rowerów w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu innych pojazdów odbywa się na zasadach ogólnych, a rowery poruszające się w przeciwnym kierunku jadą „pod prąd”.

Droga rowerowa / ścieżka rowerowa:
- 1,5 m - gdy jest ona jednokierunkowa;
- 2,0 m - gdy jest ona dwukierunkowa.
Ciąg pieszo – rowerowy / ścieżka pieszo-rowerowa:
- 3,0 m – na terenie zabudowy.
Chodnik z dopuszczonym ruchem rowerowym
- min. 2,0 m.
Do ww. szerokości nie wlicza się szerokości krawężnika i obrzeża.
W miejscu występowania przeszkody, prawo zezwala na zmniejszenie szerokości dla ww. rozwiązań.
Pas na jezdni - 1,5 m.

Drogami na terenie miasta Gniezna zarządza CZTERECH ZARZĄDCÓW DRÓG.
Drogi krajowe - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad:  Wrzesińska (od ul. Kostrzewskiego do granic miasta), Kostrzewskiego;
Drogi wojewódzkie – Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich: Poznańska, Trasa Zjazdu Gnieźnieńskiego – Poznańska, Witkowska, Warszawska (od ul. Kościuszki do ul. Składowej), Sobieskiego, Lecha, Kłeckoska, Kiszkowska, Kościuszki (od ul. Lecha do ul. Warszawskiej), Dworcowa, Wiadukt Solidarności,
Drogi powiatowe - Powiatowy Zarząd Dróg: Aleja Reymonta, Armii Krajowej, Budowlanych, Chudoby, Cienista, Cymsa, Dalkoska, 17 Dywizji Piechoty, Fabryczna, Gajowa (od ul. Dalkoskiej do ul. Prostej), Gdańska (od Wiaduktu Solidarności do drogi na Pyszczyn), Grunwaldzka (od ul. Cymsa do ul. Wolności), Konikowo, Kościuszki (od ul. Warszawskiej do ul. Dalkoskiej), Krucza, Lednicka, Libelta, Ludwiczaka (od ul. Gajowej do ul. Prostej), Piotrowskiego (wcześniej Łącznik Dalkoska), 3 Maja, Mnichowska, Orcholska (od ul. Winiary do gr. miasta), Pocztowa (od ul. Konikowo do ul. Chrobrego), Powstańców Wielkopolskich, Półwiejska, Prosta, Pustachowska (od ul. Wrzesińskiej do ul. Półwiejskiej), Słoneczna, Słowackiego, Wełnicka, Wesoła, Wiejska, Wierzbiczany (od Al. Reymonta do ul. Wschodniej), Winiary, Wrzesińska (od rozwidlenia z ul. Witkowską do ul. Kostrzewskiego), Wschodnia, Wyszyńskiego,
Drogi gminne - Prezydent Miasta Gniezna: pozostałe ulice na terenie, nie wymienione powyżej są zarządzane przez Prezydenta Miasta Gniezna.
O przebiegu tras rowerowych w ciągu ww. ulic decydują odpowiedni ZARZĄDCY DRÓG.

Na nowoprojektowanych drogach rowerowych i ciągach pieszo – rowerowych zastosowana będzie nawierzchnia mineralno – bitumiczna (tzw. asfaltowa).
W przypadku przebiegu po istniejącej infrastrukturze, w zależności od stanu nawierzchni będzie wymieniane na nową lub pozostanie bez zmian.
Na wybór rodzaju nawierzchni wpływ będą również mieć GESTORZY INFRASTRUKTURY PODZIEMNEJ. (właściciele sieci wodociągowych, energetycznych, teletechnicznych oraz gazowych). Zgodnie z przepisami mają oni prawo nie zgodzić się na wykonanie zaproponowanej nawierzchni np. nawierzchni mineralno – bitumiczna (tzw. asfaltowa).

Zmiany rodzajów rozwiązań (drogi rowerowe zamiennie z ciągiem pieszo – rowerowym lub chodnikiem z dopuszczonym ruchem rowerowym) związane są z zastanymi warunkami terenowymi, czyli szerokością pasa drogowego, odległościami pomiędzy zabudowaniami oraz granicami działek prywatnych.
Podstawą tworzenia tras rowerowych jest zachowanie bezpieczeństwa WSZYSTKICH uczestników ruchu.